Pahami Cara Ganti Roller CVT Kendaraan Bermotor Roda Dua Matic

—

Sebagian besar Kendaraan Bermotor Roda Dua matic yang dijual Ke Indonesia Di ini menggunakan jenis transmisi otomatis Continuously Variable Transmission atau CVT. Berkat Ilmu Pengetahuan ini rasio gir transmisi bisa berpindah otomatis tanpa perlu memindahkan posisi tuas transmisi secara manual, Yaitu pengendara hanya tinggal memainkan gas dan rem saja Di Di berkendara.

Sistem transmisi CVT tidak bekerja sendirian, terdapat beberapa komponen yang saling berkaitan satu Di yang lainnya. Sebut saja gear ratio, v-belt, pulley, kampas kopling, roller yang meski Memiliki bentuknya yang cukup kecil Akan Tetapi Memiliki peran sentral.

Secara garis besar roller berfungsi memindahkan tenaga Di mesin Bagi diteruskan Ke roda Dibelakang. Roller bertugas menggerakkan variator yang akhirnya menentukan rasio gir CVT agar Kendaraan Bermotor Roda Dua dapat melaju sesuai bukaan gas Di pengendara. 

Gesekan secara terus-menerus yang terjadi Di Di Kendaraan Bermotor Roda Dua berjalan Berencana membuat roller Merasakan keausan. Normalnya roller bisa dipakai hingga menempuh jarak 25.000 km, Sesudah terlewati komponen ini Berencana Merasakan penurunan Prestasi. 

Terdapat beberapa tanda yang muncul Di roller sudah Merasakan keausan. Sebut saja munculnya suara gemeretak yang muncul Ke area CVT, Kendaraan Bermotor Roda Dua tidak bertenaga, dan juga getaran berlebihan Di akselerasi.

Cara pasang roller yang benar Di Kendaraan Bermotor Roda Dua matic

Roller Memiliki bentuk seperti tabung Di lubang Ke tengahnya. Sepintas komponen ini bisa terlihat serupa Ke berbagai jenis model matic, Akan Tetapi sebenarnya dapat berbeda-beda Di Sebab Itu perlu dicermati bila ingin melakukan penggantian.  

Roller punya dua sisi berlainan, yakni Pada stopper dan juga nonstopper. Pada stopper terdapat sisi lebih halus dibanding nonstopper. Atas alasan ini pemasangan roller tidak boleh terbalik dan harus tepat berada Ke Rumah roller.

Jika pemasangannya terbalik, maka roller tidak Berencana bisa bekerja Di optimal. Dampaknya Berencana terasa signifikan Di Kendaraan Bermotor Roda Dua dihidupkan. Selain cenderung lebih kasar, pemasangan terbalik juga Berencana membuat tarikan menjadi lebih berat Sebab roller yang tidak bisa bergerak leluasa.

Agar roller bisa bekerja Di optimal, berikut ini cara pasang roller yang benar Di Kendaraan Bermotor Roda Dua matic yang dirangkum Di berbagai sumber.

Bersihkan Pada CVT

Cara pasang roller yang benar Di Kendaraan Bermotor Roda Dua matic yang pertama adalah Di membersihkan Pada internal CVT. Hal ini bertujuan Bagi menghilangkan debu dan kotoran yang menempel Di Pada Di CVT, termasuk roller.

Menentukan posisi roller

Letakkan Pada roller yang halus (stopper) Di Pada Di dan berlawanan putaran Rumah roller. Hal ini bertujuan agar roller bisa bergerak lebih responsif dan juga awet. Sedangkan Bagi sisi nonstopper berlawanan Di sisi stopper.

Pasang penutup Rumah roller

Jika posisi roller sudah terpasang sempurna, tutup Di penutup Rumah roller atau slide piece CVT.

Pasang bosh pen

Cara pemasangan roller yang terakhir adalah memasang bosh pen atau pen spacer Ke Pada Di Rumah roller. Pastikan bosh pen terpasang presisi, bila tak bisa segera lakukan penggantian.

Bila bosh pen longgar Berencana membuat roller, jalur roller, dan juga v-belt cepat Merasakan keausan.

Selain melakukan servis secara berkala Di Pada CVT, keawetan roller Di Kendaraan Bermotor Roda Dua matic ternyata juga dipengaruhi Di gaya berkendara. Hindari membuka gas Di spontan dan Di yang bisa membebani roller dan membuat roller cepat Merasakan keausan. 

Roller termasuk komponen yang tak mudah diganti sendiri. Selain perlu alat yang sesuai, Anda juga mesti punya Penghayatan agar semua berjalan semestinya. 

Bila Anda tak memahami cara mengganti roller, ada baiknya urusan ini diserahkan Ke montir berkualitas baik. Meski begitu Anda juga perlu memahami prosesnya buat menghindari Kesalahan Individu pemasangan atau tertipu montir nakal.